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experiencias viajando en bici - 11 respuesta(s) - Registro: 73
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abramos este hilo con una tragedia extraña:
pato hastiado
compartamos nuestras experiencias viajando en bicicleta.
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
no necesitan ser viajes largos, comparto algo de hace algunos años en memeflechastexto citado:
no tener tanta experiencia en bici pero ser motivado con un amigo planear un viaje a un pequeño valle transversal de la precordillera de la costa saliendo desde nuestro valle urbano a 15 km de la costa el viaje en total serían 90 km primeros 20 km super tanquilos y buenos empieza una cuesta de tierra maldita: 800 metros de elevación positiva en 6 km de extensión nos derretimos por calor, pero el agua salva llegamos a la cima y comenzamos a bajar al valle quinto año de sequía, parece un pueblo fantasma, muchas casas abandonadas, muchos cursos de agua totalmente secos 12 km de bajada después de la cima de la cuesta, aparece un restoran/negocio/pensión en medio del camino cerveza hecha en el lugar, empanadas hechas por la misma señora que atendía el negocio, uma delizia tener las piernas hechas corneta, prepararse para emprender la vuelta, 12 km de subidas de diversa índole el cuerpo no quiere más guerra, pero nos damos ánimo valerosamente entre nosotros llegamos a la cima y comienza la bajada de la cuesta de tierra muñecas y tobillos pulverizados, la cuesta funge como quiropracta que realiza innecesarios acomodos de diversos huesos del cuerpo, las bicis aguantan valerosamente aquel duro castigo adportas de la carretera y con el cuerpo muy adolorido, tomamos una cerveza que llevábamos, para celebrar "haber aguantado" comienza la penosa marcha de vuelta a casa por la carretera, 20 km, a ritmo a ratos indigno, cada lomita que aparece tortura nuestra mente y anticipa esfuerzos que nos dejarían al borde del calambre una pequeña subida de 1 km de largo nos deja en modo abuelo, ya el cuerpo no quiere más guerra, y sólo la camaradería mutua es lubricante para nuestra autoflagelación ciclística luego de esa ocasión, que era la segunda que emprendíamos un viaje largo juntos, el aguante se hizo más presente y hubo menos sufrimiento.
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
huemul cumbiero
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
>>1 huemul cumbiero
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
Hoy he ido con mi moto bici
La pierna me he roto
No quería ir al médico
Negra la tenía un poco
¿Qué coño tengo en esta pierna?
¡Creo que me la van a amputar!
Gangrena, tengo gangrena
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
>>5 por gil te pasó. soy de los que está convencido que no todos son aptos para andar en cualquier vehiculo, y que conducirlos no debiese ser un derecho sino un privilegio que se gana.
la licencia es el privilegio que se gana para conducir se verifican aptitudes insuficientes, un enfermo mental puede obtener licencia. además la licencia no tiene un IRDF sin el cual no se prenda ningún auto, o sea, no poseer licencia no constituye un mecanismo de coaxion para impedir que los "no licenciados" conduzcan.
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
¿Qué cleta sería recomendada para hacer la carretera austral? Soy cletero urbano y tengo claro que mi fixie no me serviría con el camino de piedras y con muchos altibajos.

Además, con las alforjas creo que se estresaría demasiado (el manual dice que aguanta 100kg de humano y 20 extra de equipaje) en total 120. Yo peso 80 así que tendría holgura para llevar un poco más de 20kgs pero hay que considerar en llevar carpa, agua, comida y vestimenta.
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
>>7
NUNCA he hecho carretera austral pero sí he leido muchos reportes al respecto y puedo transmitirte alguna experiencia ajena que es muy util.

La mayor parte de quienes hacen el viaje he visto que la hacen con mtb de aluminio (ejemplo: trek 3800) o con weás de cromoly (ejemplo: trek 820), pues las mtb aguantan sobradamente el camino de tierra/ripio/barro junto con el peso del equipaje. los vbrakes no son malos frenos pero con la lluvia no frenan tan bien, además que el barro que agarra el neumático podría interferir con su funcionamiento. Así, la recomendación es ir por una bici que tenga discos de freno, ya sea hidráulicos o mecánicos (obvio los hidráulicos frenan mucho mejor), pues son insesibles a la humedad y la suciedad.

en cuanto a neumáticos, hay guerras santas al respecto. mi recomendación es irse a la segura y andar con algo 2.2 o 2.3 de caluga chica, parecido al kenda k1104 o al chaoyang victory y será suficiente, siempre con un sistema de cinta antipinchazo y con un buen cubrerayos. Lo ideal es ir con parrilla de acero o bien una parrilla de aluminio de buena familia, pues el camino fracturará una parrilla de aluminio básica que vaya algo cargada.

te dejo algunos set up de quienes han ido a hacer el camino que quires hacer:
pato hastiado
pato hastiado (toma atención de los comentarios)

ahora, respecto a los implementos a llevar, lamento no poder brindarte mi experiencia, pues todo lo que he hecho ha sido de no más de 3 dias, y en ambiente seco, por ende llevo poco equipamiento.

a modo ilustrativo de esto último, te dejo los siguientes enlaces de suma utilidad:
pato hastiado !!
pato hastiado !!
pato hastiado
pato hastiado
pato hastiado
pato hastiado !!

saludos.
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
Hola banda!

Mi experiencia en viajes sobre la bici no es muy extensa, pero de igual forma, pienso que a más de alguien de por acá le podría servir.

Yo hice un par de viajes donde recorría en promedio 150 km en 7 hrs, una vez por mes, y trayectos más cortos de 30 km una vez por semana sin preocuparme del tiempo. Lo que a uds. le podría servir de mi experiencia, yo pienso, son los siguientes puntos:

1. Entrenamiento de acuerdo al estado físico: No exijas a tu cuerpo más allá de tus límites ni tampoco lo sometas a un régimen de trabajo que sea perjudicial para tu salud. SI solo vas a subir a la bici para recorrer caminos de manera recreacional para conocer otros lugares, la dosificación del trabajo es primordial,

2. Derivado del punto anterior, se desprende también cuidar los hábitos de sueño y alimentación para poder rendir de manera optima en la bici. Descansando y comiendo adecuadamente puedes sumar más kms a tus recorridos, y/o hacer tus trayectos habituales en menos tiempo.

3. Tomar precauciones: El tiempo pasa muy rápido cuando sales a rodar en tu bici, y de la nada, aparece la noche. En esa situación, tienes que ser lo más visible posible para los otros usuarios del camino, pues la reacción que ellos podrían tener al acercarse podría ser oportuna si te ven de lejos. Para ese efecto, lleva contigo reflectantes, luces, cualquier cosa que te ayude. También es importante traer en tus viajes algunos parches y cámaras de repuesto por si pinchas los neumáticos.

4. Si lo tuyo es recorrer largas distancias durante el día, es necesario que traigas raciones de comida para el camino, o en su defecto, dinero por si existen locales comerciales donde puedas comprar algo. Cada cual sabe que alimento le sirve más, en mi caso, una bolsa con almendras, huevos duros y barras de cereal eran suficientes... aunque se de algunos que llevan un dulce de membrillo de kilo para esos viajes xD. También es recomendable llevar abrigo adecuado para el clima que predomina en los lugares que visitas.

5. Revisar el estado mecánico de tu bici: Esto da para mucho de qué hablar. Es importante revisar el estado de los neumáticos y chequear si son adecuados al uso que le quieres dar a tu bici. Usar neumáticos todo terreno en ciudad genera mayor lastre a tu andar (te cansas más rápido, transitas más lento y los forros se gastan más rápido) como usar neumáticos de calle para andar en cerro (aumenta las posibilidades de sufrir un accidente por falta de adherencia). Los frenos requieren también inspección, sean estos de accionamiento mecánico por piola (los V-brake, algunos de disco y de tambor) o hidráulico (generalmente de disco). Tambien requiere engrase, mantenimiento y medición de desgaste constante la transmisión (piñón, cadena y volante) como los mandos de control (palancas de cambios, generalmente accionados por piola, aunque se de algunos que son electrónicos), revisar la alineación y balanceo de las ruedas, revisar que la respuesta del conjunto de suspensión sea adecuada y que las parte móviles (ejes) se muevan sin mucha oposición... Estando tu bici en optimas condiciones, reduce bastante la cantidad de disgustos e imprevistos que puedas tener en el camino.

6. Voluntad y tolerancia a la frustración: Ten en consideración que siempre habrá alguien más pro que tu, ya sea porque tiene una bici cuyo valor es 3 veces la tuya, o porque el sujeto es máquina para andar en bici (no lo pillas aunque vayas en moto xD), que hay una subida tipo pared que no la puedas trepar o una bajada que da garantías de una caída segura, que el lugar que quieres llegar en bici está muy lejos o que eres enemigo declarado de todos los perros que te encuentres en el camino... en esos casos, toma en cuenta que no tienes nada que demostrar, simplemente sube a tu bici y disfruta el viaje... lo demás llega solo.

Con respecto a la voluntad, es muy útil para superar el obstáculo más grande que puedas enfrentar: tu mismo y la ganas de hacer nada xD.
La voluntad y el entrenamiento constante son la formula para ampliar tus límites.

Espero que les sirva de algo. Saludos compedales!
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
>>8 y >>9 gracias cumpas, justo lo que buscaba.
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
huemul cumbiero
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal
de completa relevancia para este hilo: apropiado enlace
Lo que es bueno para la abeja es bueno para el panal

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